Wirtualne Media

Dobre wieści dla Torunia. Są szanse, że otrzymamy pieniądze na rozbudowę Szosy Okrężnej. 31 października 2012 r. Wojewoda Kujawsko-Pomorski ogłosiła wstępną listę rankingową wniosków o dofinansowanie w 2013 r. zadań w ramach Narodowego programu przebudowy dróg lokalnych – etap II Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój.

Do dofinansowania w ramach programu zakwalifikował się projekt złożony w ramach konkursu przez Gminę Miasta Toruń (Miejski Zarząd Dróg) „Rozbudowa ul. Szosa Okrężna w Toruniu na odcinku od 4 Pułku Lotniczego do Fortu VII”. Dzięki wsparciu z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych Toruń ma szansę otrzymać na przebudowę Szosy Okrężnej 2 473 554,16 zł, co stanowi 30% całkowitego kosztu zadania. Realizację zadania planuje się w 2013 r.

Zaprojektowana inwestycja drogowa zlokalizowana jest na terenie toruńskich Bielan. Przedmiotem zadania jest rozbudowa drogi powiatowej Szosy Okrężnej na odcinku od ul. 4 Pułku Lotniczego do Fortu VII. Odcinek ma długość 998,50 m. Obecnie przejazd samochodem jest tam utrudniony ze względu na zły stan techniczny nawierzchni. Jezdnia ma wiele nierówności i pęknięć. Dodatkowym problemem jest szerokość i geometria ulicy, która uniemożliwia płynny przejazd w godzinach szczytu. Jezdnia jest wąska i ma dwa ostre łuki, co stwarza duże zagrożenie dla użytkowników ruchu drogowego.

Dzięki przebudowie tego fragmentu drogi możliwa będzie poprawa bezpieczeństwa, zwiększenie zdolności przepustowej ulicy i poprawa płynności ruchu, dająca w efekcie zmniejszenie emisji spalin.

W ramach inwestycji zostanie wykonana nowa jezdnia o długości 998,50 m i szerokości 7 m (2 pasy ruchu po 3,5 m), ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 5 m (po zachodniej stronie, w starym śladzie ulicy) oraz droga rowerowa (szer.2,50 m) i chodnik (szer. 1,50 m po stronie wschodniej). W praktyce oznacza to, że w ramach zadania zostanie zrealizowany nowy odcinek jezdni dla ruchu samochodowego, równoległy do istniejącego, natomiast stara nawierzchnia zostanie wyremontowana i po zakończeniu prac będzie stanowić ciąg pieszo-rowerowy. Pozwoli to na zachowanie historycznego charakteru drogi rokadowej, czyli specjalnie osłoniętego szlaku łączącego forty zewnętrzne pierścienia toruńskiej twierdzy. Na przedmiotowym odcinku planuje się znaczną korektę geometrii drogi i niwelety osi jezdni.

Projekt zakłada konieczność poszerzenia pasa drogowego po stronie wschodniej, co wiąże się ze zmianą jego granicy. Roboty budowlane uwzględniają również przebudowę oświetlenia drogi oraz budowę czterech zatok autobusowych w rejonie skrzyżowań z ul. 4 Pułku Lotniczego i ul. Bluszczową. Do zakresu przedsięwzięcia należy również budowa odcinka sieci kanalizacji deszczowej, rozwiązanie kolizji teletechnicznych i przebudowa istniejącej sieci wodociągowej na skrzyżowaniu ul. Polnej z ul. Szosa Okrężna.